Rexroth比例閥4WRA 6 E07-2X/G24K4/V特點

Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。

力士樂比例閥的工作原理：輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態，則供氣壓力從SUP口通過閥進入先導室，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片的上方，則和膜片相連的供氣閥芯便開啟，排氣閥芯關閉，產生輸出 壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器反饋至控制回路。在這里，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一 定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構，故閥對雜質不敏

比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產生間隙形成節流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。 Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅動轎車制動系統在關閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當汽車直線行駛時,兩后輪的制動

4WRAE6E07-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E07-2X/G24N9K31/F1V
4WRAE6E1-15-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E1-30-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E15-2X/G24K31/A1V
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4WRAE6E15-2X/G24N9K31/A1V
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4WRAE6E30-2X/G24K31/A1V
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4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V
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4WRA 6 E07-2X/G24K4/V
4WRA 6 E07-2X/G24K4/V-589
4WRA 6 E07-2X/G24N9K4/V
4WRA 6 E07-2X/G24N9K4/V-589
4WRA 6 E07-2X/G24NEXJ/V
4WRA 6 E07-2X/G24NJK31/V-589
4WRA 6 E07-2X/G24XEJ/V
4WRA 6 E1-05-1X/24NK4/M
4WRA 6 E1-07-2X/G24K4/M
4WRA 6 E1-07-2X/G24K4/V
4WRA 6 E1-07-2X/G24K4/V-589
4WRA 6 E1-07-2X/G24N9K4/V
4WRA 6 E1-10-1X/24N9Z4/V

Rexroth比例閥4WRA 6 E07-2X/G24K4/V特點