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德國REXROTH外嚙合齒輪泵或馬達的客戶安裝座的尺寸控制要求如下。客戶的內止口直徑相對于內驅動的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數0.10mm（0.004in） 之內，內外止口直徑間隙必須為+0.01 至+0.05mm （+0.0005 至+0.0020 in）。固定泵或馬達的客戶安裝面與內驅動軸線的垂直度必須在0.0381mm/mm（0.0015in/in） 之內。帶鍵軸伸孔的尺寸必須在63 頁和64 頁所示的zui大軸伸直徑的+0.003 和+0.03mm（+0.0001 和+0.0010in） 之間。在怠速下，不能長期工作在額定壓力或接近額定壓力，否則會導致局部發熱損壞。不要以為雙聯泵，三聯泵或通軸驅動泵組件能夠同步加載到額定壓力，必須檢驗軸載荷以免扭矩超額。軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的，不對中會導致軸承上的重載荷，產生*失效。柔性聯軸器必須按照聯軸器生產商的要求進行找正。
德國REXROTH外嚙合齒輪泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環。水環的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的上部內表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環內有一定的插入深度）。此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數目相等的若干個小腔。如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。綜上所述，水環泵是靠泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮和排氣的，因此它屬于變容式真空泵。
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
輸送原理
在旋轉運動期間脫離嚙合的齒使齒腔變得自由。所產生的負壓以及容器中液壓油液位上的壓力會導致液壓油從容器中流出到泵。該液壓油充滿齒腔，并沿箭頭方向（參見剖視圖）沿著殼體從吸入口輸送到壓力側。 在此，齒再次嚙合，從齒腔中排出液壓油，并防止回流到吸氣腔中。
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有***緊急運行性能-尤其是在低速情況下。
齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。
AZPF
平臺 F
固定排量
規格 4 … 28
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 *** 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
AZPU-22-022LCB20MB
AZPU-22-022RCB20MB
AZPU-22-022RDC07KB
AZPU-22-025LCB20MB
AZPU-22-025LDC07KB
AZPU-22-025RCB20MB
AZPU-22-025RDC07KB
AZPU-22-028LCB20MB
AZPU-22-028LDC07KB
AZPU-22-028RCB20MB
AZPU-22-028RDC07KB
AZPU-22-032LCB20MB
AZPU-22-032LDC07KB
AZPU-22-032RCB20MB
AZPU-22-032RDC07KB
AZPU-22-036LCB20MB
AZPU-22-036LDC07KB
