阿托斯比例閥DHZO-A-073-L5 20  款到發貨

ATOS比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失) ,如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失， 來維持前置級閥的正常工作。

阿托斯比例閥的壓力調整量與輸入信號成正比例。外部控制給出4~20mA的輸入信號到電子放大器，電子放大器處理后給出比例電磁鐵C2，比例電磁鐵推動錐閥芯C5，使其具有與輸入信號相對應的開度，從而獲得相應的先導壓力。通過控制主閥芯A2來調節系統的壓力。配備壓力調節閥，限制系統的高壓。配備內壓傳感器C7，檢測系統的實際壓力值，可實現閥內壓力的閉環控制。

比例閥特點：

　1，可實現壓力、速度的無極調節，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

　2，能實現遠程控制和程序控制。

　3，與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。

　4，與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。

　5，使用功率小、發熱少、噪聲低。

　6，不會發生火災，不污染環境。受溫度變化的影響小。

DHZO-A-071-L3
DHZO-A-051-S5 
DHZO-A-051-S5/18 
DHZO-A-053-L3 20 
DHZO-A-053-L3/18 
DHZO-A-053-L5 
DHZO-A-053-L5/18 
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DHZO-A-071-L1 20 
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DHZO-A-071-L5 
DHZO-A-071-L5/18 20  
DHZO-A-071-S3 20 
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DHZO-A-073-D5/18  
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