• 

SMC直通型速度控制閥原理，SMC無桿氣缸型號

簡要描述：SMC直通型速度控制閥原理，SMC無桿氣缸型號
由永jiu磁鐵構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。

• 產品型號：
• 廠商性質：代理商
• 更新時間：2025-05-21
• 訪  問  量：1085

產品咨詢聯系我們

SMC直通型速度控制閥原理，SMC無桿氣缸型號

主營產品有：進口各種氣缸、流量控制元件、電磁閥、壓力控制元件、全氣控閥、功率閥、消聲器、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件、真空用元件、氣動輔助元件，傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧。以更高品質的產品和服務，贏得客戶zui大的滿意為宗旨，依靠*的現代企業管理不斷深化企業內部改革，全面推行質量保證體系。

：胡

 2624862420

：

：2624862420

地址：東莞市南城區莞太路12號中興大廈510室

咨詢選購！

SMC直通型速度控制閥原理，SMC無桿氣缸型號

AS1201FM-M5-23 AS2201F-02-10-S AS2301F-02-10S AS3211-03-F10SK AS568-013 
AS1201FM-U10/32-03 AS2201F-02-10SD AS2301F-02-10SD AS3211F-02-06SD AS568-015N 
AS1201FPG-M5-04 AS2201F-02-10SK AS2301F-02-10S-X242 AS3211F-02-08 AS568-016E 
AS1201FPG-M5-06 AS2201F-02-10SN AS2301F-02-10S-X36 AS3211F-02-08S AS568-016F 
AS1201FPQ-M5-04 AS2201F-02-10S-X242 AS2301FE-01-06SK AS3211F-02-08SD AS568-016N 
AS1201FPQ-M5-06 AS2201F-02-10S-X95 AS2301FE-02-06SK AS3211F-02-10 AS568-018 
AS1201F-U10/32-01 AS2201F-02-10W AS2301FE-02-08SK AS3211F-02-10S AS568-019F 
AS1201F-U10/32-03 AS2201F-02-10W2 AS2301FE-02-10SK AS3211F-02-10SK AS568-019N 
AS1201F-U10/32-03T AS2201F-02-11S AS2301FG-01-04 AS3211F-02-12S AS568-020 
AS1201F-U10/32-04 AS2201F-02-F06S AS2301FG-01-06S AS3211F-02-12SD AS568-021 
AS1201F-U10/32-07 AS2201F-04-08S AS2301FG-02-06S AS3211F-02-12SD-X12 AS568-021F 
AS1201F-U10-03 AS2201FE-01-04SK AS2301FG-02-08S AS3211F-03-06 AS568-022 
AS1201F-U10-04 AS2201FE-01-06SK AS2301FM-01-04S AS3211F-03-06S AS568-026 
AS1201-M5-F04 AS2201FE-01-08SK AS2301FM-01-06 AS3211F-03-06-S AS568-026N 
AS1201-M5-F04K AS2201FE-01-10SK AS2301FM-01-06S AS3211F-03-06SD AS568-029 
AS1201-M5-F06 AS2201FE-02-04SK AS2301FM-01-08S AS3211F-03-06S-X36 AS568-032 
AS1201-M5-F06K AS2201FE-02-06SK AS2301FM-02-04S AS3211F-03-08 AS568-133 
AS1210F-M5-04-S AS2201FE-02-08S AS2301FM-02-06 AS3211F-03-08S AS568-133F 
AS1210F-M5-06-S AS2201FE-02-08SK AS2301FM-02-06S AS3211F-03-08SK AS568-139 
AS1210-M5 AS2201FE-02-10SK AS2301FM-02-08 AS3211F-03-09W AS568-139F 

應從全閉狀態逐漸打開，將氣缸調至要求的速度。
5）速度控制閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，
響應時間過長，氣缸速度有可能難于控制。
當氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。.
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，
左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，
氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，
即控制流量范圍應處于速度控制閥的節流特性曲線的流量范圍內，
zui大控制流量應小于節流閥的全開時的流量。
如希望均勻調節，則節流特性曲線宜為直線。.
管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通常可使用2~3次
管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應清除。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，
有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。
調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。
這種控制方式，活塞運行穩定，是zui常用的回路。
而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，
排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，
排氣迅速，排氣腔壓力很低。
主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，
故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，
計算控制流量的范圍，然后從產品樣本上查節流特性曲線，
選擇速度控制閥范圍的規格。