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品牌 HYDAC/德國賀德克 應用領域 電子/電池
日本SMC微霧分離器AMH系列打折處理
日本SMC微霧分離器的原理：是當雙相流（懸浮粒子與空氣）從切向導管進入分離器后，將沿分離器的內壁作旋轉運動，此時它們將受離心力、重力和摩擦力的共同作用，因固體物料受摩擦力大，故其旋轉的速度逐漸變小，而貼分離器的內壁下沉到底部被排出；而此時氣流所受摩擦力小，速度降低的少，在旋轉下落時又受到錐體的折射作用而反折向上，作回旋上升運動，形成內層的上旋氣流（稱為氣芯），由頂部排氣管排出，即完成氣物分離。其中，直徑較小的顆粒或粉末常在未達到器壁前就被卷入上旋氣流中而從頂部被排出。SMC微霧分離器的微霧分離器效果較好，適用于大型制冷系統，其結構如圖7-3所示。壓縮機的排氣經油分離器進氣管沿切線方向進入筒內，隨即沿螺旋導向葉片高速旋轉并自上而下流動。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來，沿壁流下，沉積在筒底部。蒸氣經筒體中心的出氣管內多孔板引出。筒側裝有浮球閥，當油面上升到上限位時，潤滑油通過浮球閥打開閥芯，自動向壓縮機曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設有冷卻水套，使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻并通過降低流速和改變流向的作用，進一步得到分離。
日本SMC微霧分離器壓力過高影響分離器的進液，使中轉站或計量站的輸出口以及井口回壓增高，不利于輸油。目前，我國的油井多為機械采油，井口回壓升高，增加了采油的能源消耗。此外，在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣，在出油閥節流后，壓力下降時，從油中分離出來，易使下游流程中的油泵產生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率，增加生產能耗，而且影響安全生產。
日本SMC微霧分離器AMH系列打折處理
AMH150-02
AMH150-02C
AMH150-02C-T
AMH150-02C-X6
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AMH150C-02D-T
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AMH250-02
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