品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子/電池
日本SMC滑臺氣缸MXW系列技術介紹
SMC滑臺氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
SMC滑臺氣缸所有的發動機外圍件都直接安裝在它的上面，如曲軸、氣缸蓋、噴油泵、飛輪等。氣缸體本身的質量，對整臺發動機的質量影響是至關重要的。出于對柴油機使用要求的需要，氣缸體的材料一般采用鑄鐵，以提供給整臺發動機所需要的強度、抗振性等。
SMC滑臺氣缸鑄件在澆注的過程中，容易產生變形現象。扇形氣缸在選擇加工定位時，需要根據具體的鑄造情況，合理選擇定位點，合理分配氣缸體因鑄造時產生的變形量，將變形的影響減到可接受的范圍。在氣缸體的加工過程中，經常會出現氣缸體的螺紋孔中心與毛坯的鑄造搭子中心不重合，各個缸孔的加工余量不均勻，扇形氣動蝶閥關鍵部位出現壁薄等質量問題，扇形氣動執行器這往往與氣缸體粗加工的基準選擇不合適有關。
日本SMC滑臺氣缸MXW系列技術介紹
MX6G100B
MX6G10BA
MX6G10XB
MX6G12.5B
MX6G120B
MX6G150B
MX6G180B
MX6G18B
MX6G20B
MX6G20BA
MX6G20MA
MX6G25B
MX6G25BA
MX6G3.6B
MX6G3.6BA
MX6G30B
MX6G36B
MX6G3B
MX6G50B
MX6G50M
MX6G5B
MX6G5BA
MX6G60B
MX6G6B
